Тахограф не в реестре, просрочен блок НКМ, ГЛОНАСС не передаёт данные, видеорегистратор не по ПП № 2107, нарушены пломбы. Приезжайте в мастерскую на ул. 50 лет Октября, 29 или вызовите мастера на площадку — диагностика, устранение и документы для повторного ТО в тот же день.
Офис: 8 (3452) 68-90-90 · WhatsApp, Telegram и MAX — по мобильному +7 922 265-83-94
Официальный портал
Прибор, которого нет в перечнях ФБУ «Росавтотранс», после апреля 2027 года становится нелегитимным — а штраф выпишут эксплуатанту, а не производителю. Проверка занимает полминуты.
Действующая запись в перечне мастерских ФБУ «Росавтотранс». Проверьте сами:
Открыть нашу запись в реестре ↗portal.rosavtotransport.ru — откроется в новой вкладке
Перед техосмотром
Пункт технического осмотра отказывает, если прибор учёта или спутниковая аппаратура работают не по требованиям. Находим причину, устраняем и выдаём документы, с которыми вас примут на повторный осмотр.
Работаем легально: наша мастерская — РФ 0918, действующая запись в перечне мастерских ФБУ «Росавтотранс».
Оборудование & монтаж
Поставляем оборудование с монтажом и документами. Не продаём то, что вам не нужно: если машина под требование не подпадает, скажем об этом прямо на этапе расчёта.
Блок навигационно-криптографического модуля работает 3 года. По истечении срока тахограф перестаёт быть исправным прибором в смысле ст. 11.23 КоАП — со всеми последствиями при первой же проверке.
Пригородные и междугородные автобусы M2/M3 обязаны быть оснащены с 1 сентября 2026 года. Грузовые свыше 3,5 т, заказные автобусы и перевозчики опасных грузов — по приказу № 438.
С 1 сентября 2026 года новое оборудование должно давать Full HD вместо 1200 × 1000 и 25 кадров в секунду вместо 12, а архив храниться не менее 30 суток.
Аппаратура спутниковой навигации — базовое условие допуска к перевозкам для автобусов M2/M3 и для категорий N при перевозке опасных грузов. Проверяют вместе с тахографом.
Подбор за 30 секунд
Выберите категорию и вид перевозок — покажем, что требуется по действующим актам, а что ставить не нужно. Это не реклама: в двух случаях из семи ответ будет «не требуется».
Порядок работы
Порядок один и для одной машины, и для парка в сорок единиц. Разница только в графике заезда.
Марка, категория, вид перевозок, что уже стоит. Достаточно фотографии путевого листа или выгрузки из вашей учётной системы.
5 минут вашего времениВозвращаем таблицу: что уже соответствует, что нужно доставить, что можно не трогать. Со сроками монтажа и стоимостью по каждой позиции.
15 минутВ мастерской в Тюмени на ул. 50 лет Октября, 29 или выездом на вашу площадку по Тюменской области. Согласуем график так, чтобы техника не простаивала.
2–4 часа на машинуПротокол, паспорт прибора, схема пломбировки, карты. Заносим в свой календарь даты калибровки и замены блока — напомним заранее.
В день монтажаЧем помогаем сверх поставки
Оснащение — это половина дела. Вторая половина — документы, сроки и понимание, что именно проверит инспектор. Это мы берём на себя.
Разбираем каждую машину по категории и виду перевозок. Отдельно отмечаем позиции, где тратиться не нужно.
Ведём даты калибровок, замены блоков НКМ и продления карт. Пишем за 60 дней, а не в день истечения.
Снимаем данные с карт водителей и приборов, готовим отчёты по режиму труда и отдыха под приказ № 160.
Собираем комплект документов, который спрашивают на линии и при выездной проверке: паспорта, протоколы, схемы пломбировки.
Подсказываем, что подтянуть до заезда на пункт ТО, и проверяем, действующий ли у вас оператор в ЕАИСТО.
Городским автобусам тахограф не требуется, а ранее сертифицированные камеры менять не нужно. Мы говорим об этом до счёта, а не после.
Календарь
Даты фиксированные, переносов больше не обещают. Чем ближе к марту 2027, тем плотнее очередь в мастерских — это уже проходили в 2019 и 2022 годах.
Заявка
Ответим в рабочее время в течение 15 минут. Если вопрос срочный — звоните, разберём по телефону.
Как удобнее
Любой из каналов ведёт к одному инженеру, который и будет вести вашу заявку. Пересказывать задачу второй раз не придётся.
Заполните четыре поля — остальное уточним сами.